新能源車充電樁口歐標和中標有什么區別？

　　目前，新能源汽車市場占有率日益上升，燃油價格的不斷上漲，電動車的節能和動力方面都受到很多人的喜愛。對于電動車，很多還不了解快充和慢充的區別，加上進口車的入駐，又多了歐標的插口，如果不是認真去了解一下，根本無法區分他們的區別，那么下面我們就來分析一下看看。

　　歐標充電樁和國標有什么區別？

　　1、歐標和國標的充電設備完全相反。 歐標車上的充電接口內部是金屬芯，更像是中標的充電樁插頭。

　　2、歐標充電樁插頭更像中標車上的充電接口，里面有金屬套，而且歐標的更大一些。

　　3、目前新建的充電樁全部采用國家標準。 歐標接口的特斯拉，充電有影響，但接口轉換器可以解決充電問題。

　　就像傳統汽車一樣，會受到產區規格的影響，比如整車燈光、儀表顯示比例的差異。 特斯拉作為電動汽車也是如此，但特斯拉具有更多的“電動”特性。 一些早期的進口特斯拉和現在的國產特斯拉都會有“歐標”和“國標”區別。 其中，AC為“交流電”，DC為“直流電”，分別對應快充和慢充。 如果您覺得難以區分，可以記?。?ldquo;孔少的是快充，孔多的是慢充”。 在特斯拉汽車上，兩個充電端口都在一個位置。

　　在早期的時候，進口特斯拉基本采用歐標充電口。 除了充電口的外觀不同，接口也有區別。

　　歐標充電設備與中標似乎完全相反。 歐標車上的充電接口內部是金屬芯。 歐標充電樁插頭里面有金屬套，比中標要大。

　　國內充電樁基本都是采用國家標準。而歐標接口的進口車，充電有問題，但可以用接口轉換器解決。

　　早期，進口車廠商會送車主一套接口轉換器。 但是，即使他們沒有，也可以自己購買。然而，很多合資車都已經采用用中標了，完全不用擔心充電問題了。