充電柜｜比充電樁更節約空間更安全，居民期待普及

　　電動自行車必須在樓下安全的地方充電已成為共識。集中充電通常有兩種形式：電瓶車充電樁和電池充電柜。與充電樁相比，每組包含三到八個充電口的充電柜占用空間更小，甚至在柜內還具有直接防爆滅火功能，安全系數高，備受青睞。卻沒有普及到每個社區，為什么呢？

　　社區居民希望安裝“電池充電柜”

　　“聽說小區會增加集中充電點，但增加的是充電樁，我也向小區反映，希望把充電樁換成充電柜。”陳先生在在個老舊社區居住多年。幾乎每棟樓前都停著幾輛電動自行車。雖然這幾年小區安裝了兩套10路充電柜，但遠遠不能滿足居民的需求。 “基本上你還是扛著上樓充電吧，下面沒有空間，不能硬去擠。”

　　之所以想把它改成充電柜，陳先生的想法是增加更多的充電口。她去了安裝了充電樁的小區，每個充電口之間的距離基本都在60多厘米，“因為充電口之間一定要有電動自行車的停車位，占地面積廣。一個10槽的充電柜只有90cm寬，而且充電口是多層堆疊的，所以10個充電口幾乎占了6米長，有時會被其他車輛擋住，所以不能同時充電。10輛車充電。而且只有一半的空間可以輕松放下2個10格的充電柜，可以給20個電動車電池充電。小區空間這么緊，為什么集中充電設施不是用充電柜呢？

　　居民在充電樁充電

　　某小區不少居民也看中了充電柜，但都是出于安全考慮。小區小廣場上安裝了2個充電樁，每個充電樁有10個充電插座。這種充電站看起來比較老，通過按鍵充電，而且只能投幣。平時去附近的超市換硬幣。 很多居民覺得這樣的充電不方便，更讓人擔心的是“不知道下雨會不會有漏電的風險。” 有時下雨，物業出于安全考慮，充電樁會被關掉斷電，但小區充電住戶多，一旦停電，不知道該去哪里充電。而充電柜除了防雨，還有很多便利的功能，大大方便了居民充電和安全。