痛心！7·18西湖電動車爆燃重傷小女孩離世，年僅7歲

　　據報道，在“7月18日杭州玉皇山路電動自行車火災”事故中受傷的琪琪，于12月11日早上離開人世，著實令人痛心！ 根據醫院發布的消息，琪琪全身多處燒傷嚴重，達95%三度燒傷面積，在ICU治療期間，醫院已下達多次病危通知。在治療過程中，琪琪已經恢復知覺并接受了皮膚移植手術，卻一直說不出話來。

　　一、事故回放

　　今年7月18日，一輛電動助力車在杭州西湖風景區行駛，突然發生爆燃，車上的一對父女被嚴重燒傷。其中，父親身體大部分被燒毀，女兒病危。

　　據杭州市消防救援支隊火災調查組對電動自行車殘骸現場調查顯示，電動自行車起火時，電動自行車電池內部有物質泄漏，懷疑大量泄漏的區域是電動自行車電池的右角。結合現場的監控、事故車的燃燒情況，以及對事故車內部的調查，火災與其電池故障有關。

　　二、電動自行車存量巨大，有較大火災風險

　　隨著交通壓力的增加，電動自行車以其便捷、快捷的特點受到人們的青睞，加上國家能源、環保等諸多因素。中國電動車技術發展迅速。據統計，截至2019年，我國電動單車保有量已超3億輛。但是，很多廠家車輛質量不一、充電存放場所缺少，居民沒有消防安全意識，導致電動車火災事故層出不窮。

　　三、電動車起火的常見原因

　　鋰電池起火的原因可分為兩大類，分別是外因：過充、短路、機械（擠壓、穿刺、振動、跌落）、高溫和熱沖擊；內部原因：隔膜表面吸附導電粉塵、電芯正負極錯位、極柱毛刺、負極表面鋰沉積、電解液分布不均、正極材料中含有游離金屬雜質。電動汽車起火的常見原因包括：

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　　鋰離子電池耐高溫性能差，在高溫、高速撞擊、短路等情況下會釋放氫氣等可燃氣體而引起燃燒爆炸；鉛酸蓄電池在遇到充電電流或電壓過大、短路、溫升過大時，可能會引起自燃。

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　　質量不合格的充電器容易出現擊穿、充電等故障充電器的電路也可能因反復纏繞、拉拔、老化等造成絕緣層損壞而造成短路，充電器插頭與插座接觸不良也可能引起火災。

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　　有的廠家擅自降低標準，沒有按照要求使用相應的線材，裝配工藝不合理，容易導致電路絕緣層老化。

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　　有些廠家節約成本，沒有安裝短路保護裝置；或用戶擅自拆除短路保護裝置，導致電動車出現故障時不具備短路保護功能。一旦線路過熱不能及時切斷，就有可能造成熱量積聚而導致線路著火。

　　四、電動車充電注意事項

　　電動車及電動車電池禁止放進家里充電，一旦發生事故后果不堪設想。國家也已經明令禁止電動車及電池入戶充電，很多社區已經安裝或者開始在安裝電動車充電樁，集中在電動車充電樁充電有利于統一管控充電情況，一旦發生問題可以及時處理，減少損失。有的社區甚至已經引進了跟加安全智能的電動車電池充電柜，采用單倉隔離、自動滅火系統，具有防火防爆、水浸感應斷電、溫感風冷散熱、故障報警等功能，發生充電事故第一時間才去自動化處理，反應更加迅速有效。

　　粵萬通智能設備科技有限公司專注電動車充電樁、充電站、充電柜研發生產，在不斷實踐中改良更新設備，旨在給大眾提供一個更好的充電和用車環境，希望民眾可以智慧充電，同時為政府分憂。