電動自行車集中充電空間不足 充電柜進小區受阻礙？
電動自行車集中充電通常有兩種形式：充電樁和充電柜。
與充電樁相比，每套包含五到十個充電倉的充電柜占用空間更小，而且柜子還具有防火防爆功能，安全系數高，受到業內人士的高度評價。許多市民都認可充電柜設備，但是很多社區還是沒能裝上充電柜，這是為什么呢？
社區居民期待安裝“電動車充電柜”
社區要增加集中充電點，但大部分加的就是充電樁。很多居民希望用充電柜代替充電樁。一些老舊小區位置空間本來就小，還被很多機動車、攤店、電動自行車占據得滿滿的。有些小區雖然在過去幾年安裝了兩三套8倉的充電柜，但遠遠不能滿足居民的需求。
為什么居民想要換充電柜？其中最簡單的想法是利用更小的空間，增加更多的充電口。通過專門在安裝充電樁的社區進行了測量。每個充電口之間的距離基本都在60厘米以上。 “因為充電口之間一定要有電動自行車的停車位，而且要一線排開”。而一個8倉甚至10倉的充電柜只有不到1米寬，而且充電口是多層堆疊的，如果是10個充電樁的充電口，差不多需要6米長空間，而且時常會被其他車輛擋住，無法同時給10輛車充電。而只要一半的空間可以輕松放下兩個8倉10倉充電柜，可以給16個乃至20個電動車電池充電，小區空間這么緊張，為什么新增的集中充電設施不能使用充電柜呢？
不少社區居民也對充電柜情有獨鐘，但都是出于安全考慮。某社區的小廣場上安裝了十個充電樁，每個充電樁都有兩個充電插頭。 “這個充電樁看起來很舊，充電口是插電式的，需要投幣充電。平時我一般都會去附近的超市換個鋼條進行投幣充電。”社區居民覺得充電不方便。更讓人擔心的是，“不知道下雨天會不會有漏電的風險。”居民李先生還說，有時下雨，出于安全考慮，物業會關掉充電樁電源。不過，“小區居民多，只能充電這塊。一旦停電，你不知道去哪里充電?，F在小區居民對充電電的需求很大車輛，特別希望可加裝充電柜。 ”
充電柜造價高 普及有阻礙
成本問題確實是社區增加充電柜面臨的最大問題。香河源街道六方南里社區也于2019年安裝了電動汽車充電柜和充電樁，至今已運營2年。
近兩年，北京很多社區都安裝了充電柜。對于如此龐大的安裝量，期望廠商每次都免費贈送，顯然是不現實的。據了解，充電柜的價格確實較高，近一兩年，粵萬通新發布了具有耐高溫、自動散熱、防爆性能的多倉充電柜。除了設備成本，廠商后期維護也需要出資出力，再加上千元的保險費，一旦出現問題，保險公司將進行定損，賠付事故損失。保險金額最高可以上千萬。
充電柜的必然是更重要的選擇，目前北京各個區政府已經有所行動，通過政府出資購買、招標運營商投放等方式，陸續給小區安裝上充電柜，相信在不久的將來，居民充電困擾會得到很好的解決。
